上海經濟新聞網-以上海經濟報道為中心的綜合新聞網站

資訊
上海經濟國內新聞
社會新聞焦點新聞
企業
企業資訊企業文化
名企風采品牌魅力
財經
國內財經國際財經產經宏觀經濟
財經觀察財經評論金融財富人生
行業
房產動態科技新聞汽車動態
休閑時尚教育動態理財聚焦
股市
股票行情 大盤分析
機構動態 名家文章

研究:特朗普汽車關稅政策將對美就業造成損害

時間:2018-06-07 17:23:45  來源:網易財經  編輯:yuan4ren

據汽車新聞網報道,特朗普政府正在考慮對進口汽車和汽車零部件征收25%的關稅,以支持美國本土汽車產業。但兩項最新的研究發現,這將在3年內產生相反的效果。

研究稱,關稅對汽車工業和整體經濟的一階負面影響將是溫和的,但如果貿易伙伴對美國商品出口采取報復性措施,損害就會增大。

華盛頓彼得森國際經濟研究所(Peterson Institute for International Economics)在一份報告中預測,由于關稅會提升汽車消費價格并降低消費需求,汽車制造行業將會損失1.5%的生產力,這將導致美國汽車產業就業人數減少2%,損失的就業崗位將高達2萬個。銷售和物流這兩個環節的縮減所帶來的連鎖反應或將導致在整個經濟中失去19.5萬個就業崗位。

而全球其他各國針對美國汽車出口的“反關稅”屆時或將導致美國本土汽車產量減少4個百分點,這意味著美國汽車產業將損失5萬個就業崗位,美國總體將減少62.4萬個就業崗位。

總部位于華盛頓的計量經濟學公司Trade Partnership表示,關稅造成的后果是,美國汽車行業每增加一份工作都將意味著在更廣泛的經濟領域又失去3個就業機會,并將使一輛價值3萬美元的汽車成本提高了約6400美元。由于成本和凈失業率提高,而生產者減少,消費能力必將發揮其固有的經濟效應,美國的GDP或將下滑0.1%。

彼得森國際經濟研究所合著者、高級研究員杰佛瑞·斯科特(Jeffrey Schott)在Automotive News網站的采訪中表示,雖然這并不代表此舉會讓美國經濟陷入混亂,但明知道這會讓美國的企業和工人的情況變得更糟糕時,沒有理由這么做。

美國商務部(Department of Commerce)上月宣布,將對汽車和汽車零部件的進口是否構成安全威脅展開調查。美國商務部一向很少會運用國家安全方面的權力來保護本土產業。商務部長威爾伯?羅斯(Wilbur Ross)認為,經濟安全等同于國家安全,因此他為此次審查辯護。但批評人士卻表示,《1962年貿易擴展法》適用于戰爭時期,特朗普政府的決定為其他國家以國家安全為借口采取保護主義措施打開了大門。

有意思的是,正值汽車行業處于幾十年來最健康的狀態之際,美國卻對進口是否正在損害這一行業展開調查。美國和全球汽車制造商的國內產量超過1200萬輛,總銷量接近歷史最高水平,制造商實現了可觀的利潤。

美國汽車制造商從未要求征收關稅,他們的行業協會也公開反對汽車進口調查。

據悉,擬議的關稅將涵蓋約2080億美元的汽車進口,以及另外1000億美元的進口零部件,超過了唐納德?特朗普總統迄今實施或提議的所有其他關稅的總合。美國目前對除加拿大和墨西哥之外的進口汽車征收2.5%的關稅,對輕型卡車則征收25%的關稅。這些國家是《北美自由貿易協定》的一部分,根據協定,如果一輛汽車至少有62%的部件來自北美,將享有免稅待遇。(普爾)

 

更多

相關閱讀:

推薦新聞:

精彩圖文

網站首頁 | 關于我們 | 聯系方式 | 招聘信息 | 版權聲明 | 網站地圖 |

CopyRight 2006---2009  酷6網(北京)信息技術有限公司版權所有

魔鬼宝藏登陆